История Subaru  Автосалоны Subaru  Продажа Subaru  Подержанные Subaru  Новости Subaru
продать автомобиль, добавить объявление

Subaru (Субару) Украина, клуб Subaru (Субару). Автобазар.


Subaru Forester
Subaru Forester
Год выпуска: 2009
Пробег: 113000 (км)
Цена: 11700 $
Продажа Subaru Legacy 
Год выпуска: 2007
Цена: 9100 $
Продажа Subaru Legacy 
Год выпуска: 2007
Цена: 8300 $
Продажа Subaru Forester 
Год выпуска: 2017
Цена: 36900 $
Продажа Subaru Legacy Outback 
Год выпуска: 2004
Цена: 8300 $
Продажа Subaru Forester 
Год выпуска: 2006
Цена: 12500 $

Подержанные автомобили Продажа автомобилей.
Остальные объявления

Новости Subaru (Субару)

  20.12.2017 Subaru определилась с наследником легендарной WRX
Subaru разрабатывает модель WRX следующего поколения. Как сообщает издание Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера марки Мамору Исии, новинка будет выполнена в стилистике концепт-кара Viziv Performance, при этом не исключено, что машина станет комплектоваться гибридной силовой установкой.

Прототип Viziv Performance дебютировал в октябре этого года на моторшоу в Токио. Как отметил Исии, публика положительно отреагировала на этот автомобиль, поэтому руководство компании решило ограничиться минимальными изменениями дизайна для серийной модели.

Товарный вариант прототипа будет построен на модульной платформе Subaru Global Platform, дебютировавшее вместе с новой «Импрезой». Следующий WRX сохранит систему полного привода, получит линейку бензиновых двигателей и, возможно, гибридную силовую установку. Детальной информации о планируемых технических характеристиках новинки пока нет.
  25.06.2017 В Украину прибыл обновленный Subaru XV
Обновленный Subaru XV прибыл в Украину. Новая архитектура призвана сделать автомобили Subaru более безопасными, улучшить управляемость и повысить комфорт. Subaru Global Platform готовит почву для новых технологий – она может быть использована для построения не только бензиновых автомобилей, но также гибридов и электрокаров.

Прочный кузов
Благодаря использованию новых сортов высокопрочной стали кузова автомобилей на новой платформе будут на 70-100% жестче, чем у предшественников.

Жесткий кузов делает автомобиль более собранным и послушным в управлении.

Меньше шума
Следствием более жесткого шасси станет меньшее количество вибраций. Тех самых, что во время езды "транслируют" особенности дорожного покрытия в салон через рулевую колонку и сидения.

"Драйверские" автомобили часто характеризуются жесткостью и высоким уровнем шума, в связи с чем существует стереотип – азартные авто не могут быть комфортными. Новая платформа призвана исправить эту ситуацию. В Subaru заявляют, что новшество позволяет сделать быструю, динамичную езду более комфортной.

Забота о безопасности
Уровень поглощения энергии при столкновении на новой платформе вырос на 40%, что существенно отличает новую конструкцию от предыдущих.

Это имеет критическое значение для безопасности пассажиров при столкновении. Поглощая энергию удара, силовые элементы кузова деформируются и "складываются", а энергия столкновения гасится и не доходит до пассажиров в салоне.
Subaru заявляет, что автомобили на новой платформе в перспективе будут самыми безопасными в мире.

Наслаждение за рулем
Subaru – исконно "драйверские" автомобили, и новая платформа призвана сделать их управляемость еще более острой и внятной.

Компания продолжает идеи, заложенные десятилетия назад при разработке оппозитных моторов, плюсом которых всегда было низкое расположение.

Низкий центр тяжести положительно сказывается на управляемости, благодаря чему автомобиль меньше "заваливается" в поворотах.

Это всегда позволяло Subaru создавать автомобили с высоким клиренсом и отменной управляемостью. Кроссоверы конкурентов часто характеризуются валкостью и вальяжностью при динамичной езде, в то время как главным впечатлением от кроссоверов Subaru потребители часто называют "управляемость, как в легковом автомобиле".
Новая платформа возводит данную идею в абсолют, поскольку инженерам удалось сделать центр тяжести автомобилей на базе Subaru Global Platform еще на 5 см ниже.

Борьба с кренами
Когда автомобиль осуществляет поворот на скорости, его масса имеет тенденцию стремиться "наружу" поворота, что приводит к боковому крену и ухудшению управляемости.
Производители борются с этим явлением с помощью различных конструктивных решений в ходовой части.

Subaru Global Platform предусматривает решение нового типа.
Задние стабилизаторы встроены непосредственно в кузов автомобиля. По заявлению инженеров, это приводит к уменьшению боковых кренов в поворотах на 50% по сравнению с предыдущими моделями.

Помимо большего удовольствия за рулем, это делает автомобили более безопасными. В случае, когда водителю требуется сделать резкий поворот, машина останется более управляемой и послушной.

Базовые ценности
Самые важные элементы философии Subaru – симметричный полный привод и оппозитные моторы остались на своих местах.
Глядя в будущее, Subaru не собирается отказываться от факторов, которые всегда выделяли компанию из общего ряда автомобильных производителей.

Взгляд в будущее
Subaru – не единственный автопроизводитель, который создает общую модульную архитектуру для своего модельного ряда. Но японцы действуют наиболее масштабно и дальновидно.
Subaru Global Platform затронет не только следующие поколения существующих моделей – Impreza, XV, Forester, Outback и т.д., – но и новые модели, о которых пока нет детальной информации.

Новая платформа рассчитана не только на бензиновые автомобили, в ней также предусмотрена иная внутренняя компоновка элементов, что дает возможность использовать ее для создания гибридных авто и электрокаров.
  13.04.2017 Самый большой Subaru будет называться Ascent
В Subaru решились, наконец, сделать большую машину с тремя рядами посадочных мест. Но прежде чем утвердить финальный облик кроссовера, японцы выкатили на подиум в Нью-Йорке концепт-кар. Поэтому внешность будущей серийной машины будет несколько отличаться от того, что вы видите на фотографиях — предполагаем, что банальнее станут дверные ручки, зеркала, фары, шины. Зато уже сейчас известно, что имя у кроссовера сохранится то же, что и у представленного шоукара: Ascent в переводе с английского значит подъём, восхождение.

Снаружи облик крупного вседорожника формирует мощная решётка радиатора и сильно раздутые колёсные арки. Внутри мы можем увидеть существенное достижение — полностью новый интерьер, не основывающийся ни на каких предыдущих продуктах Subaru. Дело в том, что японцы давно не делали радикальных обновлений салонов своих моделей, и тем приятнее увидеть что-то действительно новенькое. Можно обратить внимание на разнообразие оттенков отделки (вот бы оно дошло до конвейера!), отсутствие традиционного селектора трансмиссии и забранные единой стеклянной панелью климат и мультимедийку.

О технике известно лишь то, что с традиционным для марки полным приводом будет сочетаться новый бензиновый турбомотор с прямым впрыском и оппозитным расположением цилиндров. Интересна конфигурация семиместного салона: три пассажира в ряд должны ютиться на лавке в багажнике, тогда как на втором ряду установлены два комфортабельных «капитанских» кресла, как в Cadillac Escalade, например. Производство и продажи Ascent стартуют в Северной Америке в 2018 году, а информации о других рынках пока нет.

Напомним, что прежде такой большой машины Subaru не предлагала — самым крупным был кроссовер Tribeca, выпускавшийся в 2005-2014 годах и переживший рестайлинг в 2007. Примечательно, что премьера обновлённой «Трайбеки» случилась также на автосалоне в Нью-Йорке. А сейчас, перед тем, как дать своей новой модели официальное имя Ascent и почти финальный облик, субаровцы несколько лет подряд прощупывали публику концептами серии VIZIV. Ждём серийный продукт, хотя к нам он, очевидно, не приедет.
  07.04.2017 Subaru обновила универсал Outback
Компания Subaru представила обновленный универсал Outback. Его мировая премьера состоится на моторшоу в Нью-Йорке, которое откроется 12 апреля.

У модели чуть поменялся дизайн передней части кузова: появилась другая решетка радиатора, более агрессивный бампер и боковые зеркала иной формы, которая помогает снизить шум ветра. Также для улучшения шумоизоляции были установлены новые передние стекла и более толстые задние шины.

Модели чуть подправили внешность и перенастроили подвеску
Для «Аутбека» модернизировали подвеску, установили новые амортизаторы, перенастроили электроусилитель рулевого управления и тормозную систему, улучшив отзывчивость на нажатие педали, добавили активные шторки в решетку радиатора, которые помогают улучшить топливную экономичность, и заменили цепь у вариатора, что сделало работу агрегата тише.

В салоне улучшили материалы отделки и изменили центральную консоль. У универсала появилась новая мультимедийная система с 6,5- или 8-дюймовым экраном (ранее было 6,2 и 7 дюймов соответственно).

Силовые установки — это 2,5-литровая оппозитная «четверка» мощностью 175 сил и 3,6-литровый шестицилиндровый мотор мощностью 256 сил. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой трансмиссией Lineartronic с семью «виртуальными» передачами. Система симметричного полного привода и 221-миллиметровы дорожный просвет остались без изменений.

Модели Subaru

Клуб любителей Subaru Baja Клуб любителей Subaru Forester
Клуб любителей Subaru Impreza Клуб любителей Subaru Impreza Wagon
Клуб любителей Subaru Justy Клуб любителей Subaru Legacy
Клуб любителей Subaru Outback Клуб любителей Subaru Pleo
Клуб любителей Subaru SVX Клуб любителей Subaru Traviq
Клуб любителей Subaru XT Клуб любителей Subaru B9 Tribeca
Клуб любителей Subaru Legacy Outback Клуб любителей Subaru BRZ
Клуб любителей Subaru XV Клуб любителей Subaru L-serie
Клуб любителей Subaru Mini Jumbo Клуб любителей Subaru E-Wagon
Клуб любителей Subaru Vivio Клуб любителей Subaru WRX
Клуб любителей Subaru Trezia

 


Продажа Subaru по городам
Александрия
Артемовск
Ахтырка
Белая Церковь
Бердянск
Борисполь
Винница
Горловка
Днепродзержинск
Днепропетровск
Донецк
Евпатория
Житомир
Запорожье
Змиёв
Золочев
Ивано-Франковск
Измаил
Ильичёвск
Каховка
Керчь
Киев
Кировоград
Коростень
Краматорск
Кременчуг
Кривой Рог
Крым
Купянск
Лисичанск
Луганск
Луцк
Львов
Макеевка
Мариуполь
Мелитополь
Мукачево
Николаев
Никополь
Одесса
Орджоникидзе
Полтава
Ровно
Севастополь
Северодонецк
Симферополь
Скадовск
Славутич
Сумы
Тернополь
Ужгород
Умань
Феодосия
Харьков
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Чернигов
Черновцы
Ялта